Сферические подшипники

Опорный подшипник на самом деле представляет собой вариант радиального шарикоподшипника, который отличается тем, что наружная поверхность шарика наружного кольца имеет сферическую форму и может устанавливаться в соответствующую вогнутую сферическую поверхность седла подшипника, выполняя функцию опорного подшипника. центрирующая функция. Внешний сферический подшипник в основном используется для того, чтобы выдерживать комбинированную радиальную и осевую нагрузку, в основном основанную на радиальной нагрузке, и, как правило, он не пригоден для того, чтобы выдерживать только осевую нагрузку.

Он в основном используется для выдерживания радиальных и осевых комбинированных нагрузок, в основном основанных на радиальной нагрузке. Как правило, он не пригоден для восприятия только осевой нагрузки. Такие подшипники могут устанавливаться как с внутренним кольцом (с полным комплектом роликов и сепараторов), так и с наружным кольцом. Этот тип подшипника не допускает наклона вала относительно корпуса, создавая дополнительные осевые силы при радиальной нагрузке. Осевой зазор подшипника имеет большое значение для нормальной работы подшипника. Когда осевой зазор слишком мал, повышение температуры велико; когда осевой зазор велик, подшипник легко повредить. Поэтому особое внимание следует уделять регулировке осевого зазора подшипника при монтаже и эксплуатации. При необходимости может быть установлен предварительный натяг для увеличения жесткости подшипника.